Описание

ВЕКТОРНЫЙ режим управления скоростью и моментом

Стабильная работа двигателя на низких скоростях с постоянным моментом с точностью до ±5% или частотой с точностью до ±0,02%.

Простой в настройке векторного режима

Встроенная автонастройка

Увеличенный диапазон регулирования частоты

1:50 в скалярном режиме;
1:100 в векторном режиме.

Простой в запуске

В заводских настройках уже готов к работе после подключения питающего напряжения и двигателя (скалярный режим).

Крепление на дин-рейку

Стандартный размер дин-рейки 35 мм, доступно до 4 кВт; 5,5 кВт и выше крепление на монтажную панель.

Надежный

Встроенные защиты от коротких замыканий, перегрузок (150% в течение 1 мин, 180% — 20 с), перенапряжения, обрыва фаз, перегрева, несанкционированного изменения настроек.

Диапазон регулировки выходной частоты:

— скалярный режим 1:50
— векторный режим бессенсорный 1:100
Функции:

• регулирование скорости или момента, задаваемых аналоговыми сигналами, цифровой сетью или ручкой потенциометра на лицевой панели.
• 15 предустановленных скоростей
• 4 различных варианта времён разгона и торможения
• реверсирование
• защита двигателя от перегрузки по току, по напряжению
• температурный контроль транзисторного модуля
• торможение постоянным током
• электронный потенциометр (MOP)
• PID режим управления технологическими параметрами (давлением, температурой, расходом и т.д.)
• PLC режим управления скоростью
• Порт RS485, протокол Modbus